La apuesta audaz de la Refinería Dangote: el 75% del combustible nigeriano pronto será transportado por barco
La Refinería Dangote, reconocida como la instalación de tren único más grande del mundo, se enfrenta a un desafío significativo: ¿cómo distribuir eficientemente su masiva producción sin agravar la ya crítica congestión vial de Nigeria y los altos costos que conlleva? La respuesta se encuentra en el uso intensivo de las rutas marítimas.
Así, en una iniciativa audaz destinada a transformar la distribución de productos petroleros en Nigeria, la Refinería Dangote ha anunciado su intención de transportar el 75% de su producción local por vía marítima. Esta decisión estratégica promete reducir los costos de distribución y aliviar la presión sobre la sobrecargada infraestructura vial del país.
Devakumar Edwin, Vicepresidente (Petróleo y Gas) de Dangote Industries Limited, declaró a Arise News: «Tenemos instalaciones de exportación tanto por mar como por carretera. El 75% de la producción puede ser evacuada por mar. De hecho, ahora nos esforzamos por alcanzar incluso el 100%».
Múltiples ventajas
Esta transición al transporte marítimo ofrece varias ventajas significativas:
1. Reducción de los costos de transporte: Al evitar los gastos relacionados con el transporte por carretera (desgaste de vehículos, combustible, retrasos), la refinería puede reducir sus costos operativos.
2. Descongestionamiento de las carreteras: Con una capacidad de carga de 40 camiones cisterna en 40 minutos y hasta 2.900 camiones por día, el cambio al transporte marítimo evitará una congestión masiva en el corredor Lekki-Epe.
3. Mejora del acceso regional: Los principales destinos como Warri, Port Harcourt y Calabar serán atendidos directamente por vía marítima, mejorando así la distribución en diversas regiones de Nigeria.
4. Flexibilidad operativa: Aunque se prioriza el transporte marítimo, la refinería mantiene su capacidad de distribución por carretera para atender necesidades urgentes.
Impacto en la economía nigeriana
La Refinería Dangote, con su capacidad de 650.000 barriles por día, es portadora de esperanza para resolver los problemas crónicos de escasez de combustible en Nigeria. Al producir y distribuir localmente los productos petroleros, podría reducir significativamente la dependencia del país de las importaciones de combustible.
Edwin subrayó: «Podemos evitar toda la congestión del tráfico por carretera evacuando por vía marítima, lo que también reducirá el costo del transbordo».
Desafíos por superar
A pesar del optimismo general, algunos analistas energéticos advierten contra expectativas demasiado altas a corto plazo. Señalan que el impacto de los ahorros de costos en los precios en el surtidor podría tardar en materializarse.
La adopción del transporte marítimo por parte de la Refinería Dangote marca un punto de inflexión en la industria petrolera nigeriana. Este enfoque innovador promete no solo optimizar la distribución de combustible, sino también ayudar a resolver problemas de infraestructura de larga data. Mientras Nigeria entra en esta nueva era de distribución de combustible, el mundo observa con interés cómo esta estrategia transformará el panorama energético del país.
