Contraalmirante Mohamed Lamine Fadika, Figura Emblemática de la Historia Marítima Africana Contemporánea
Nacido el 22 de agosto de 1942 en Man, gran ciudad del oeste de Côte d’Ivoire, Mohamed Lamine FADIKA es una figura emblemática de la historia marítima africana contemporánea. Su brillante carrera, marcada por iniciativas pioneras y responsabilidades de alcance internacional, da testimonio de un profundo compromiso con la emergencia marítima, naval, portuaria y ambiental de Côte d’Ivoire y del continente africano.
1962 – 1966: Una formación de excelencia entre Abidjan y France
En junio de 1962, obtuvo el Bachillerato en Matemáticas Elementales con mención Bien en el Liceo Clásico de Abiyán. Posteriormente, realizó estudios de Matemáticas Superiores y Especiales en France con el objetivo de preparar el concurso de ingreso a la Escuela Naval de Brest. En 1963, fue laureado del prestigioso Concurso General Zellidja, recibiendo el primer premio por un estudio sobre Le Corbusier y la arquitectura moderna de lo sagrado: el caso de la capilla de Ronchamp (Belfort) y el convento dominico de La Tourette (Lyon).
En 1964, fue admitido en la Escuela Naval Francesa de Brest, donde obtuvo el Certificado de Competencia en inglés, antes de graduarse como ingeniero de la Escuela Naval en 1966, con diplomas adicionales en matemáticas y física.
1967 – 1974: Primer oficial marfileño de la Marina Nacional y ascenso militar
En julio de 1967, se convirtió en el primer oficial marfileño de la Marina Nacional. Fue promovido a alférez de navío de primera clase en septiembre de 1967, teniente de navío en abril de 1969, luego comandante adjunto de la Marina en enero de 1970, y fue nombrado Comandante de la Marina Nacional en agosto de 1970.
En 1973, se convirtió en agregado militar de las Fuerzas Armadas Nacionales de Côte d’Ivoire (FANCI) en la embajada de Côte d’Ivoire en París. Entre 1973 y 1974, asistió a la Escuela Superior de Guerra Naval de París, obteniendo el Diploma de Estudios Militares Superiores en julio de 1974. Fue promovido a capitán de corbeta en abril de 1974.
1975 – 1987: Diplomacia marítima, reformas portuarias, proyección internacional y compromiso ambiental
En mayo de 1975, se convirtió en presidente fundador de la Conferencia Ministerial de los Estados de África Occidental y Central sobre el Transporte Marítimo (CMEAOC/TM). Ese mismo año, fue presidente del Grupo Africano en la tercera sesión de la III Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, celebrada en Ginebra, que elaboró y logró la adopción del nuevo Derecho Internacional del Mar, incluyendo el concepto de Zona Económica Exclusiva de 200 millas náuticas, con una contribución decisiva del Grupo Africano. En 1977, fue promovido a capitán de fragata.
Entre 1976 y 1986, bajo su autoridad e iniciativa, se llevaron a cabo acciones pioneras que convirtieron al Port Autonome d’Abidjan en un modelo único en África subsahariana (implementación de la contabilidad analítica, construcción de la terminal de contenedores equipada con grúas pórtico, establecimiento de un régimen social de seguro médico para los trabajadores portuarios marfileños y construcción de grandes centros de salud en San Pedro).
Presidente de los coloquios internacionales sobre la explotación de los océanos, denominados OCEANEXPO 80, celebrados en Burdeos en marzo de 1980, presidió en marzo de 1981 la Conferencia de Plenipotenciarios de los Estados de África Occidental y Central, que elaboró y adoptó el Plan de Acción de Abidjan y la Convención de Abidjan para la Protección del Mar y la Valorización del Medio Marino en veinticinco Estados subsaharianos.
En junio de 1983, fue elegido por unanimidad Presidente del Grupo Africano y Presidente del Grupo de los 77 para asuntos marítimos durante la sexta sesión de la UNCTAD en Belgrado. Como Presidente del Grupo de los 77, fue portavoz de 125 países en desarrollo en el diálogo Norte-Sur sobre el Nuevo Orden Mundial del Mar. Del 18 de noviembre de 1983 al 17 de diciembre de 1987, dirigió la política nacional en materia naval, marítima y portuaria, así como en el ámbito del medio ambiente marino y lagunar.
El 21 de mayo de 1984, fue nombrado por decreto presidencial Presidente de la Comisión Nacional del Medio Ambiente, encargado de la coordinación, elaboración e implementación de la política ambiental global de Côte d’Ivoire a nivel nacional e internacional.
En julio de 1984, fue elegido por unanimidad de las cien delegaciones presentes Presidente de la Conferencia de Plenipotenciarios de las Naciones Unidas sobre las Condiciones de Matriculación de los Buques. En marzo de 1985, fue nombrado miembro de la Comisión Mundial de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente y Desarrollo.
1993 – 1999: Visión energética y proyectos estructurantes para Côte d’Ivoire
En marzo de 1993, fue elevado al rango de contraalmirante. De diciembre de 1993 a enero de 1996, bajo la autoridad del presidente Henri Konan Bédié, inició y llevó a cabo una audaz política energética nacional e internacional: el proyecto de electrificación de 250 aldeas por año en Côte d’Ivoire y el proyecto de la “Red Energética en Telaraña” subregional en África Occidental desde el polo marfileño.
En enero de 1996, creó y lanzó el proyecto industrial “Abiyán, futuro Rotterdam de África”, destinado a convertir a Abidjan en una ciudad estratégica con grandes infraestructuras en África Occidental, un importante centro regional y un HUB petrolero internacional. En julio de 1997, recibió en París el Óscar de los Óscar de los Managers Africanos del año 1997.
Homenajes y legado
En reconocimiento a su excepcional contribución a la nación marfileña y al continente africano, un patrullero oceánico tipo P400 de la Marina marfileña lleva hoy su nombre: “CONTRAALMIRANTE FADIKA”. Este homenaje simbólico recuerda la trayectoria excepcional de este oficial, pionero de la Marina Nacional de Côte d’Ivoire, artífice del desarrollo portuario, diplomático naval y visionario.
Investigación y redacción: Pascaline ODOUBOUROU
