Les Acteurs de la chaine de transport congolais sensibilisés sur l’optimisation de la chaine d’approvisionnements couplée à la formation aux Incoterms 2020

Pour une meilleure maitrise des coûts aux profits des Chargeurs, des Transitaires, des Consignataires, des Armateurs et autres Usagers de la chaîne de Transport, il s’est tenue du 18 au 20 octobre 2023 une conférence de sensibilisation sur l’optimisation de la chaîne d’approvisionnements pour une meilleure maitrise des coûts au profit des chargeurs, des transitaires, des consignataires, des armateurs et autres usagers de la chaîne de transport, couplée à la formation aux incoterms 2020, organisée par le Conseil Congolais des Chargeurs en synergie avec la société congolaise de transport maritime (SOCOTRAM).

Les stratégies d’optimisation de la chaine d’approvisionnements pour une meilleure maitrise des couts au profil des chargeurs ; les Incoterms 2020 et l’économie bleue ont été les trois sous thèmes au menu des échanges et débats qui ont monopolisé les travaux de cette conférence. Des sous thèmes développés avec brio pendant soixante douze heures par les experts nationaux et internationaux et dont les résultats obtenus ont été à la hauteur des attentes. Organisée en effet pour échanger sur les enjeux de l’optimisation des couts d’approvisionnements pour les besoins de la réduction du prix du panier de la ménagère, cette conférence, la première du genre a été l’expression du vrai sens de la mission d’assistance aux chargeurs du Conseil Congolais des Chargeurs.

Elle a été pour les chargeurs et pour les acteurs de la logistique, des moments sublimes de la connaissance et du savoir. Aussi, tenue conformément aux missions du Conseil Congolais des Chargeurs et de la SOCOTRAM, dans le souci d’informer les chargeurs et autres usagers de la chaine de transport sur les stratégies de négociation des taux de fret, à travers le service Booking, cette conférence a permis aux chargeurs d’intégrer la notion de concurrence et de négociation, afin d’optimiser le prix du panier de la ménagère en République du Congo. En sus, la formation sur les Incoterms 2020 a permis aux participants d’améliorer leurs connaissances sur les règles d’échanges des marchandises, en déterminant les obligations réciproques entre le vendeur et l’acheteur, la répartition des coûts de transport, ainsi que le lieu de livraison qui représente le point de transfert des risques du vendeur à l’acheteur. Toutes les thématiques développées au cours de ces assises ont suscité une totale adhésion et un engouement particulier de la part des participants, qui d’ailleurs ne se sont absentés à aucune séance.

Face à la donne actuelle du commerce international et à l’orée de la mise en œuvre de la ZLECAF, le Docteur Fabrice Candide KOUMOU BOULAS, Clôturant les travaux a estimé que cette conférence a été un véritable café du savoir. Les résultats y relatifs devraient servir de creuset pour les décideurs de son pays a-t-il suggéré : « à l’ère où le secteur du transport et de la logistique est devenu un levier incontournable au service de la diversification de l’économie des Etats, la République du Congo devrait prendre en compte les innovations intervenues dans le commerce international ». C’est dans ce sens qu’il se décarcasse à repositionner le Conseil congolais des chargeurs dans ses missions régaliennes, afin qu’il puisse jouer amplement son rôle dans la négociation des coûts de transport, de formation et d’information aux chargeurs et autres usagers de la chaine de transport et contribuer ipso facto à l’amélioration de l’indice de performance logistique du Congo Brazzaville.

Très heureux d’avoir réussi son paris, le Docteur Dominique Candide Fabrice KOUMOU BOULAS a déclaré en rappel que le thème de cette conférence « cadre parfaitement avec les recommandations issues de la restitution de l’étude sur les coûts et délais de passage portuaire des marchandises et corridors de transit que le conseil Congolais des Chargeurs avait précédemment  organisé. C’est cette étude qui a en effet fortement contribué à l’élaboration par le gouvernement de la République du plan de résilience 2022-2023 contre la crise alimentaire ». Cette étude a-t-il renchéri, «  a démontré que les Chargeurs Congolais ont un rôle stratégique à jouer dans le cadre de la consommation nationale. Car 90% des produits consommés au Congo Brazzaville sont importés. Ainsi pour les raisons d’assistance aux Chargeurs, nous devons créer les conditions pour que l’amont de la chaine d’approvisionnement soit optimisé »

La parfaite organisation de cette conférence et les remarquables conditions de travail offertes aux participants, ont largement contribué au bon déroulement de ladite conférence et permis d’aboutir à des résultats escomptés. Les Chargeurs, les étudiants et autres usagers de la chaine de transport, qui ont tiré le plus grand profit de la pertinence des sous thèmes et de la qualité des communications faites par les Experts de haut niveau, ont témoigné à l’issue des travaux toute leur gratitude au Docteur Dominique Fabrice KOUMOU BOULAS, Directeur Général du Conseil Congolais des Chargeurs, pour cette belle et noble initiative qui ont-ils dit, les a édifié « sur les notions de booking et les incoterms 2020  » et les a  aidé « à comprendre et à maitriser les options et innovations de la chaine d’approvisionnements, aux fins de devenir plus compétitifs et de s’impliquer plus efficacement à l’avènement de la Zone de Libre-échange Continentale Africain (ZLECAF) ».

Les experts nationaux et internationaux notamment Karl MIVILLE DE CHENE et Maitre Sérigne THIAM DIOP n’ont pas été de marbre pour apprécier la teneur de cette conférence. Karl MIVILLE DE CHENE, Expert Canadien en développement du commerce extérieur, sans langue de bois, a déclaré : « Monsieur BOULAS quelque part est un visionnaire. Il a compris que le changement ne se ferait pas dans les coulisses, le changement passe par sensibiliser les opérateurs économiques que ça touche, leur amener les compétences internationales pour alimenter les débats relatifs aux obligations que le gouvernement peut lui demander, pour que l’amélioration du contexte économique soit claire, nette et précise et mis en relation avec l’économie mondiale de 2024 .»

Sérigne THIAM DIOP, Expert Maritime, Consultant de l’Union Africaine, très satisfait des résultats obtenus, s’est réjouit du partenariat entre le Conseil Congolais des Chargeurs et la Société Congolaise de transport maritime, tout en affichant son optimisme pour un futur changement de paradigme par les acteurs de la chaine de transport : « Moi personnellement je suis optimiste et persuadé qu’à partir de maintenant la détermination, la façon d’agir et de raisonner du Directeur général le Docteur KOUMOU BOULAS et des représentants de la SOCOTRAM, va permettre des améliorations et des avancées significatives dans le futur »

A la vérité cette conférence initiée par le Docteur Dominique Candide Fabrice  KOUMOU BOULAS, Directeur général du Conseil Congolais des Chargeurs (CCC) et organisée en synergie avec la Société Congolaise de transport maritime (SOCOTRAM) a battu tous les records tant sur le plan de la qualité des sous-thèmes présentés, la présence des experts nationaux et internationaux de haut niveau, détenteurs du savoir et de la connaissance en matière de transport et de la logistique venus du Congo, de l’Afrique de l’Ouest et du Canada, que sur la présence massive des participants, qui symbolise l’utilité du renforcement des capacités du capital humain.

En somme, sous le magistère du Docteur Dominique Fabrice Candide KOUMOU BOULAS, le Conseil Congolais des Chargeurs redevient le véritable instrument de veille de l’encadrement du trafic multimodal et d’assistance à tous les acteurs de la logistique. Il poursuit ainsi irréversiblement, son rythme de repositionnement dans le concert de l’Union des Chargeurs africains (UCCA) dont il assure actuellement la vice-présidence.

Par Antoine Dustell Mbama, Correspondant de Maritimafrica en République du Congo