Le pari fou de la raffinerie Dangote : 75% du carburant nigérian bientôt acheminé par navire
La raffinerie Dangote, reconnue comme la plus grande installation à train unique au monde, fait face à un défi de taille : comment distribuer efficacement sa production massive sans aggraver la congestion routière déjà critique du Nigeria et aux coûts élevés que cela engendre? La réponse se trouve dans l’utilisation intensive des voies maritimes.
Ainsi donc, dans une initiative audacieuse visant à transformer la distribution de produits pétroliers au Nigeria, la raffinerie Dangote a annoncé son intention de transporter 75% de sa production locale par voie maritime. Cette décision stratégique promet de réduire les coûts de distribution et d’alléger la pression sur les infrastructures routières surchargées du pays.
Devakumar Edwin, vice-président (pétrole et gaz) de Dangote Industries Limited, a déclaré à Arise News : « Nous avons des installations d’exportation par voie maritime et routière. 75% de la production peut être évacuée par mer. En fait, nous nous efforçons maintenant d’atteindre même 100%. »
Des avantages multiples
Cette transition vers le transport maritime offre plusieurs avantages significatifs :
- Réduction des coûts de transport : En évitant les dépenses liées au transport routier (usure des véhicules, carburant, retards), la raffinerie peut réduire ses coûts opérationnels.
- Décongestion des routes : Avec une capacité de chargement de 40 camions-citernes en 40 minutes et jusqu’à 2 900 camions par jour, le passage au transport maritime permettra d’éviter une congestion massive du corridor Lekki-Epe.
- Amélioration de l’accès régional : Les principales destinations comme Warri, Port Harcourt et Calabar seront desservies directement par voie maritime, améliorant ainsi la distribution dans diverses régions du Nigeria.
- Flexibilité opérationnelle : Bien que privilégiant le transport maritime, la raffinerie conserve sa capacité de distribution routière pour répondre aux besoins urgents.
Impact sur l’économie nigériane
La raffinerie Dangote, avec sa capacité de 650 000 barils par jour, est porteuse d’espoir pour résoudre les problèmes chroniques de pénurie de carburant au Nigeria. En produisant et distribuant localement les produits pétroliers, elle pourrait réduire significativement la dépendance du pays aux importations de carburant.
Edwin a souligné : « Nous pouvons éviter toute congestion du trafic routier en évacuant par voie maritime, ce qui réduira également le coût du transbordement. »
Des défis à relever
Malgré l’optimisme général, certains analystes énergétiques mettent en garde contre des attentes trop élevées à court terme. Ils soulignent que la répercussion des économies réalisées sur les prix à la pompe pourrait prendre du temps.
L’adoption du transport maritime par la raffinerie Dangote marque un tournant dans l’industrie pétrolière nigériane. Cette approche novatrice promet non seulement d’optimiser la distribution de carburant, mais aussi de contribuer à résoudre des problèmes d’infrastructure de longue date. Alors que le Nigeria entre dans cette nouvelle ère de distribution de carburant, le monde observe avec intérêt comment cette stratégie transformera le paysage énergétique du pays.
