CONGO – LE CFCO ET LE PORT AUTONOME DE POINTE-NOIRE : UNE ALLIANCE HISTORIQUE RENOUVELLEE

Forte implication et mobilisation du Port Autonome de Pointe-Noire dans l’évènement du lancement des travaux de réhabilitation et de modernisation du CFCO.  

Le 27 février 2026, Denis Sassou Nguesso, Président de la République du Congo a officiellement lancé les travaux de reconstruction du Chemin de Fer Congo Océan (CFCO). Au-delà de l’enjeu infrastructurel, cet évènement a été marqué par la présence hautement significative  d’une  forte délégation  de premier plan du Port Autonome de Pointe-Noire témoignant de l’importance stratégique de ce projet pour le système logistique du Congo.

Sous l’impulsion de Séraphin Bhalat, son Directeur général, le Port Autonome de Pointe-Noire a déployé une délégation, d’envergure, composée des directeurs divisionnaires, des conseillers, des chefs de départements, de chefs de division et des partenaires sociaux. Cette  présence imposante des hauts cadres du port, illustre l’implication totale du port dans la réussite de ce projet  majeur qui consacre le renouveau du CFCO.

Au-delà d’une simple présence institutionnelle, cette participation traduit le lien historique et séculaire entre le Port de Pointe-Noire et le CFCO, deux infrastructures complémentaires qui constituent les deux maillons indissociables d’une même chaîne logistique nationale, vitale pour l’économie congolaise et le transit sous-régional. Ensemble, le rail et le port, deux poumons d’une même économie, assurent la fluidité des échanges entre l’hinterland et la façade maritime, contribuant ainsi à la dynamique économique du pays et un peu plus loin de la sous-région.

La partition jouée en amont par le Port Autonome de Pointe-Noire dans l’organisation de cet évènement et sa présence  remarquée à travers une forte délégation à la cérémonie du lancement des travaux de réhabilitation et de modernisation du CFCO répondent à plusieurs raisons stratégiques, à savoir  :

• Consolider le corridor logistique national ;

Le port et le chemin de fer constituent deux infrastructures complémentaires d’un même système de transport. La modernisation du CFCO permettra d’améliorer  l’acheminement des marchandises entre l’hinterland et le littoral, renforçant ainsi le rôle du corridor Pointe-Noire–intérieur du pays dans l’économie nationale.

• Renforcer la fluidité du trafic portuaire;

Une ligne ferroviaire modernisée facilitera l’évacuation rapide des cargaisons depuis les quais vers l’intérieur du pays et inversement, ce qui constituera pour le Port de Pointe-Noire, une réduction des délais logistiques, une meilleure rotation des navires et une augmentation potentielle du volume de marchandises en transit et en transbordement.

• Réaffirmer et consolider le lien historique et structurel.

Depuis sa création, le CFCO est intimement lié au développement du port de Pointe-Noire. Les deux infrastructures ont été conçues comme les maillons d’une même chaîne logistique nationale. La forte mobilisation des cadres du  port lors de la cérémonie de cet évènement symbolise la continuité de cette relation historique.

• Soutenir un projet structurant qui consolide l’économie nationale

Pour le Port Autonome de Pointe-Noire, ce projet, qui représente un investissement stratégique et vise le renouveau du CFCO, est la promesse  d’une compétitivité logistique accrue.  Il va d’une part  renforcer, à son terme, la compétitivité logistique du Congo en général et du port en particulier à l’échelle sous-régionale et, d’autre part, transformer le corridor Pointe-Noire–Brazzaville en axe de transport moderne, rapide et sécurisé.

• Afficher l’engagement institutionnel du PAPN

La participation à cette cérémonie du Directeur général, des directeurs divisionnaires, des conseillers du Directeur général, des chefs de départements, des chefs de division, des partenaires sociaux et autres, traduit la volonté du Port Autonome de Pointe-Noire, d’accompagner les grands projets nationaux d’infrastructures, de soutenir la vision du Président de la République, Chef de l’État en matière de transport  multimodal  et de contribuer activement à la réussite d’un projet qui impact ses activités.

• Préparer l’avenir du transport multimodal au Congo

La réhabilitation du CFCO ouvre la voie à une meilleure interconnexion entre le transport  ferroviaire, maritime et routier. Ce qui signifie pour le Port de Pointe-Noire de se positionner au cœur du système logistique moderne et intégré, capable de soutenir la croissance économique de manière durable.

Pour tout dire, la partition jouée par le Port Autonome de Pointe-Noire dans le succès de cet évènement présidé par le Président de la République, Chef de l’État, n’est pas fortuite. Ensemble le CFCO et le port, matérialisent l’intégration nationale et l’ouverture  internationale. Le CFCO relie les territoires et le port relie les continents. Le port étant la porte d’entrée du pays et le CFCO en est l’accès. Sans rail en effet, le port s’arrête et sans port, le rail s’isole. C’est une certitude.

Par Antoine Dustell Mbama, Correspondant de Maritimafrica en République du Congo