Tunisie : Bilan positif de l’activité des ports maritimes commerciaux en 2025

• Le trafic des croisiéristes a augmenté de 22 %
• Nombre de conteneurs de 9 %
• Le trafic des voitures neuves a augmenté de 9 %
• Le trafic des marchandises générales a augmenté de 7 %
• Le nombre de passagers a augmenté de 4 % avec une hausse de 5 % du nombre de voitures accompagnantes

L’activité des ports maritimes commerciaux au cours de l’année 2025, sans tenir compte du port de Skhira, a enregistré des indicateurs de croissance positifs dans la plupart des domaines, confirmant le rythme de la reprise et renforçant l’attractivité des ports tunisiens. En effet, l’activité de tourisme des croisières en 2025 a connu une reprise notable, enregistrant une augmentation de 22%, avec environ 272 000 croisiéristes contre environ 223 000 en 2024, confirmant ainsi la restauration continue de la position de la destination tunisienne sur le marché des croisières.

Il convient de rappeler que cette activité a connu un véritable retour depuis 2022 avec l’enregistrement de 37 croisières et environ 55000 croisiéristes, avant de se renforcer progressivement avec le retour de plusieurs armateurs maritimes.

Il est prévu que le port de La Goulette accueille environ 160 000 croisiéristes de plus d’ici la fin de l’année 2026 à travers 34 croisières, suite à la reprise progressive des activités de plusieurs armateurs maritimes vers la destination tunisienne depuis 2023.

Cette évolution reflète la reprise de confiance dans la destination tunisienne et la valeur ajoutée qu’elle apporte au système touristique, culturel et artisanal, ainsi que l’animation du village touristique de La Goulette, considéré comme un projet pilote au niveau méditerranéen.

Le mouvement des voitures neuves a également connu une croissance de 9 %, passant de 44702 voitures en 2024 à 48694 voitures en 2025, ce qui reflète une amélioration du rythme des importations et une reprise de l’activité commerciale liée au secteur automobile.

Le trafic des passagers a également enregistré une augmentation de 4 %, atteignant environ 827000 passagers en 2025 contre environ 794 535 passagers en 2024, tandis que le trafic des voitures de passagers a augmenté de 5 %, atteignant 337569 voitures en 2025 contre 321194 voitures en 2024, ce qui reflète une amélioration de la dynamique du transport maritime des passagers, confirmant ainsi le lien des Tunisiens à l’étranger avec leur pays.

L’activité des navires a également maintenu une stabilité relative avec l’enregistrement de 4500 navires en 2025 contre 4522 navires en 2024.

En ce qui concerne l’activité commerciale, le trafic des conteneurs a connu une croissance de 9 % pour atteindre 538 692 conteneurs (20 pieds) en 2025 contre 491 973 conteneurs en 2024. De plus, la charge des conteneurs a augmenté de 5 %, ce qui confirme l’amélioration de la productivité des opérations de manutention et renforce le rôle des services portuaires.

Le trafic des marchandises générales a également augmenté de 7 %, ce qui reflète la diversité des activités commerciales et l’amélioration du rythme des échanges. Le trafic des unités roulantes a également connu une augmentation de 4 % en termes d’unités et de 7 % en termes de tonnage, en plus du développement du trafic des hydrocarbures de 5 %, ce qui confirme la dynamique des différents modes de transport et d’échange via les ports.

Et malgré la baisse de 11 % du trafic des marchandises solides alimentaires en raison de facteurs conjoncturels liés à la demande et à l’approvisionnement, l’activité globale des ports maritimes commerciaux, sans tenir compte de l’activité du port de Skhira, a maintenu une tendance stable avec une légère augmentation, passant de 22,9 millions de tonnes en 2024 à 23 millions de tonnes en 2025.

Cette performance positive s’inscrit dans le cadre de la poursuite par l’Office de la Marine Marchande et des Ports de la mise en œuvre d’un programme d’investissement intégré visant à améliorer ses services par l’acquisition de 06 remorqueurs maritimes dotés de technologies avancées, ainsi que le développement des infrastructures portuaires, le renforcement de la sécurité, de la sûreté, de l’efficacité énergétique, la numérisation des services et l’amélioration de la qualité des performances, en plus de l’élaboration d’une stratégie globale de développement des ports à court, moyen et long terme dans le cadre du plan directeur des ports Horizon 2040.

Source : OMMP