Algérie : Réhabilitation et Remise en service du QC N°01
Dans le cadre du protocole d’accord EPB / PORTEK, BEJAIA MEDITERRANEAN Terminal a acquis un portique de quai sur rail (QC N° 1) dédié aux opérations de débarquements et d’embarquement des conteneurs, Équipement unique en son genre au niveau national.
Suite à un accident au niveau du « BOOM » du QC N°1, le portique de quai a connu des contreperformances en termes de productivité et d’efficacité, à ce titre, et vu le cout de la maintenance très élevé dû au changement fréquent du « trolley wheels »,
La Direction Générale de BMT a décidé de mettre le QC N° 1 en arrêt technique afin procéder à sa réhabilitation.
Dans ce contexte, un cahier des charges a été élaboré en collaboration avec le partenaire PORTEK en sa qualité d’expert en matière d’engineering, tout en assurant aussi un suivi et un encadrement technique du projet.
Après avoir lancer plusieurs consultations, BMT à confier les travaux de rénovation du portique de quai sur rail QC N° 01, à une entreprise public spécialisée dans la construction de matériels, équipements ferroviaires, et la maintenance industrielle en l’occurrence «EPE -FERROVIAL -SPA» de ANNABA.
Les travaux de de réhabilitation ont porté principalement sur :
Travaux de réparation du chemin de roulement du chariot.
La rénovation du système d’entrainement du chariot consiste à :
- Installation de deux (02) nouveaux kits axe.
- La fourniture et installation des nouveaux rails sur la totalité de la longueur du chemin de roulement du chariot.
- La fourniture et installation quatre (04) nouveaux kits de roues d’entrainement du chariot sur rails ;
- La fourniture et l’installation de quatre (04) nouveaux kits galets de guidage métalliques.
- Le renforcement de la fixation du système de rotation de la cabine opérateur,
- Tester et assurer l’alignement et le bon fonctionnement du chariot.
Travaux de réparation du système de translation.
- La fourniture et l’installation de douze (12) nouveaux motoréducteurs
- La fourniture et l’installation d’un nouveau variateur de vitesse
- Le remplacement des tampons hydropneumatiques sur les 4 extrémités du portique,
- La fourniture e l’installation de deux freins de rail
- La fourniture et l’installation de système anticollision sur les quatre coins du portique,
- Le contrôle unit avec afficheur en communications avec tous les variateurs et avec le PLC existant.
Après une longue immobilisation, le portique de quai (QC N°1) a été en fin remis en exploitation, le 7 décembre 2023, après avoir réalisé les tests de conformité avec satisfaction et dument certifiés par l’organisme de contrôle VERITAL.
La remise en service du QC N°1 sera sans doute d’un apport certain à l’activité du terminal et apportera une valeur ajoutée en termes de production et productivité.
Source : Bejaia Mediterranean Terminal
