Bénin : 23 millions d’euros pour financer sept projets d’infrastructures au Port de Cotonou
Le Port Autonome de Cotonou (PAC) poursuit ses projets de modernisation avec un projet global d’investissement estimé à 23 millions d’euros. Dans ce cadre, l’autorité portuaire a organisé, le 10 novembre 2026, une consultation précoce des marchés (Early Market Engagement), en collaboration avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). Cette rencontre avait pour objectif de présenter les futurs projets aux entreprises du secteur du BTP et des travaux de voirie et réseaux divers (VRD), tout en recueillant leurs observations avant le lancement des procédures de passation des marchés.
Organisée de 11 h à 13 h dans la salle de conférence du Port Autonome de Cotonou, cette rencontre a réuni plusieurs entreprises, en présentiel et en ligne. Elle était présidée par Vincent Biernaux, Directeur de l’Audit interne et du Contrôle financier du PAC, aux côtés de Fatoumata Bouaré, Vice-présidente chargée des Risques de la BERD, et de Dasha Dougans, Représentante pays de la BERD.
Sept projets d’infrastructures dans le projet global
Le projet global présenté porte sur sept lots de travaux visant à renforcer les infrastructures et les capacités opérationnelles du Port de Cotonou. Il comprend notamment :
- La construction de la nouvelle capitainerie du PAC ;
- La réhabilitation du Bureau d’Embauche Unique (BEU) ;
- La construction de magasins, d’archives et d’un laboratoire PPSE ;
- La construction d’un parking pour motos ;
- La construction d’une caserne de sapeurs-pompiers ;
- La construction du centre sportif d’Akpakpa ;
- La construction de la première phase de l’École des Métiers Portuaires.
Ces infrastructures doivent contribuer à améliorer les conditions de fonctionnement du port, à renforcer la sécurité des installations et à accompagner le développement des compétences dans les métiers portuaires.
Un financement de 20 millions d’euros de la BERD
Pour soutenir la réalisation de ce projet global, la BERD prévoit d’octroyer au Port Autonome de Cotonou un prêt senior d’un montant maximal de 20 millions d’euros. Ce financement devrait être complété par une subvention d’investissement. Le coût total du projet global est estimé à 23 millions d’euros.
Au-delà de la construction et de la réhabilitation des infrastructures, le programme prévoit également une coopération technique destinée à renforcer les capacités du PAC en matière de passation des marchés et de gouvernance d’entreprise. Cette coopération doit aussi favoriser le développement d’une main-d’œuvre plus inclusive, intégrant la dimension de genre.
Une consultation pour mieux préparer les futurs marchés
La consultation avait également pour objectif d’établir un dialogue commercial préalable avec les entreprises nationales et internationales spécialisées, notamment pour :
- Valider la taille des lots au regard de la capacité des entreprises ;
- Vérifier la faisabilité des délais dans le contexte des contraintes liées aux chantiers portuaires ;
- Fixer des seuils financiers et techniques réalistes et compétitifs ;
- Attirer des entreprises nationales et internationales qualifiées.
Le Port Autonome de Cotonou a toutefois précisé que cette consultation ne constitue en aucun cas un engagement contractuel ou financier de sa part. La rencontre s’est achevée par une séance de questions-réponses permettant aux participants d’apporter leurs contributions et de mieux comprendre les projets envisagés.
Vers un port plus performant, plus sûr et plus durable
À travers ce projet global, le Port Autonome de Cotonou entend améliorer son efficacité opérationnelle, renforcer la sécurité de ses installations et accroître sa résilience face aux défis liés à ses activités.
Le projet global intègre également une dimension environnementale, avec la construction de bâtiments plus écologiques et économes en énergie, contribuant ainsi à la transition verte du port. Le volet relatif à la bonne gouvernance prévoit, quant à lui, un accompagnement technique pour améliorer les pratiques de gouvernance d’entreprise et la qualité de l’information financière.
À terme, ces investissements devraient contribuer à consolider le rôle du Port de Cotonou en tant que porte d’entrée commerciale majeure pour le Bénin et la sous-région ouest-africaine.
