DP World franchit le cap des 10 millions de conteneurs à Dakar : un tournant pour la logistique en Afrique de l’Ouest
L’opérateur portuaire DP World a annoncé avoir traité son 10 millionième conteneur au terminal à conteneurs du Port de Dakar, depuis le début de ses opérations en 2008. Une performance qui confirme l’ascension du port sénégalais comme hub stratégique du commerce régional et international.
Une transformation portée par des investissements massifs
Depuis sa prise de concession, DP World a investi près de 340 millions de dollars pour moderniser les infrastructures et renforcer les capacités du terminal. Ces investissements ont permis une croissance spectaculaire du trafic, passé de 265 000 EVP (équivalent vingt pieds) en 2008 à environ 850 000 EVP en 2025.
Parallèlement, les performances opérationnelles se sont nettement améliorées. Le temps d’attente des navires, autrefois estimé à 35 heures, a été réduit à un niveau quasi nul, améliorant significativement la fluidité des chaînes logistiques et l’attractivité du port.
Ces progrès ont propulsé Dakar au rang de port le plus performant d’Afrique subsaharienne selon le Container Port Performance Index de la Banque mondiale en 2024.
Un levier clé pour le commerce régional
Le terminal à conteneurs de Dakar joue aujourd’hui un rôle central dans la connectivité commerciale de l’Afrique de l’Ouest. Il facilite les échanges pour le Sénégal mais aussi pour plusieurs pays enclavés dépendants de corridors logistiques fiables.
Au-delà du transit, le port soutient également des filières agricoles stratégiques. Chaque année, des milliers de producteurs de noix de cajou en Casamance et en Guinée-Bissau exportent leurs récoltes vers les marchés asiatiques via Dakar, renforçant ainsi les chaînes de valeur régionales.
Capital humain et innovation au cœur de la performance
Le terminal emploie aujourd’hui environ 730 personnes, dont 99 % de Sénégalais. Cette main-d’œuvre qualifiée constitue un pilier essentiel de la performance opérationnelle, non seulement à Dakar mais aussi au sein du réseau global de DP World.
L’entreprise a également investi dans l’innovation technologique, notamment avec la mise en place d’équipements avancés pilotés à distance depuis des salles de contrôle dédiées, illustrant la montée en gamme des compétences locales.
Un impact économique significatif
Selon une étude indépendante menée par Oxford Economics, les activités de DP World à Dakar contribuent en moyenne à hauteur de 1,1 milliard de dollars par an au PIB sénégalais, soit environ 3,8 % du PIB national.
En termes d’emploi, l’écosystème portuaire soutient près de 170 000 emplois à l’échelle nationale, représentant environ 3,1 % de l’emploi total.
Cap sur Ndayane : la prochaine étape stratégique
Malgré ses performances, le Port de Dakar fait face à des contraintes physiques et urbaines limitant son expansion. Pour répondre à ces défis, DP World développe actuellement le futur Port de Ndayane, situé à environ 50 km de la capitale.
Ce projet, réalisé en partenariat avec British International Investment, vise à offrir de nouvelles capacités portuaires et à améliorer l’efficacité logistique intérieure. Les travaux avancent conformément au calendrier, ouvrant la voie à une nouvelle ère pour le secteur maritime sénégalais.
Une référence en Afrique
Le franchissement du cap des 10 millions de conteneurs illustre la transformation réussie du port de Dakar en une plateforme logistique moderne, compétitive et connectée. À travers des investissements soutenus, une stratégie axée sur l’efficacité et un fort ancrage local, DP World positionne Dakar comme une référence incontournable en Afrique subsaharienne.
Pour le Sénégal et la région, cette dynamique confirme le rôle central des infrastructures portuaires dans le développement économique, l’intégration régionale et la compétitivité à l’échelle mondiale.
