Algérie : Le Port de Skikda veut se doter d’un quai ultra-moderne pour atteindre les 600 000 EVP/an
Le Port de Skikda en Algérie est en pleine transformation, visant à se positionner comme un acteur logistique majeur en Méditerranée. Sous l’impulsion des autorités nationales, l’entreprise portuaire est engagée dans un ambitieux programme d’extension et de modernisation, dont le fer de lance est la création d’un nouveau terminal à conteneurs dont la capacité globale est fixée à 600 000 EVP (Équivalents Vingt Pieds) par an.
Ce nouveau terminal à conteneurs est aménagé sur une infrastructure existante, initialement conçue pour l’agrandissement du port aux hydrocarbures. La conversion de ce quai général, dont le taux d’avancement des travaux atteint 80%, est un choix stratégique pour accélérer le déploiement.
Les caractéristiques techniques de cette nouvelle installation sont à la hauteur des ambitions :
- Longueur du quai : 323 mètres linéaires.
- Tirant d’eau : 15,4 mètres, permettant d’accueillir des navires de grande capacité.
- Surface de stockage : 15 hectares.
Une fois opérationnel, ce terminal devrait permettre au Port de Skikda d’atteindre une capacité de traitement totale de 600 000 EVP/an, avec une capacité initiale de 240 000 EVP/an pour le nouveau terminal lui-même.
Des Équipements de Manutention de Dernière Génération
Pour garantir la performance opérationnelle, l’EPS a prévu une dotation en équipements impressionnante, répondant aux standards des grands ports mondiaux.
Le futur terminal sera notamment équipé de :
- 03 grues portiques de quai (STS, Ship-to-Shore).
- 10 grues portiques sur pneus (RTG, Rubber Tyred Gantry).
- 03 Reach-Stackers et 03 chariots Triplex pour conteneurs vides.
- 24 tracteurs portuaires.
En outre, pour la gestion et le contrôle des marchandises, le terminal disposera de 02 scanners mobiles capables de traiter 120 unités par heure, et d’une zone de transit dédiée aux visites douanières avec une capacité de 300 conteneurs par jour. La gestion des conteneurs réfrigérés (reefers) est également prévue avec une zone dédiée de 480 unités.
Avec une prévision d’exploitation envisagée autour de 2027, le Port de Skikda est en passe de se doter d’un nouvel atout stratégique pour soutenir le commerce maritime de l’Algérie et consolider sa position sur les routes maritimes régionales. Ce projet représente un nouveau levier significatif pour le développement du secteur du transport maritime et l’amélioration des chaînes logistiques algériennes.
L’Algérie, à travers l’investissement dans ses infrastructures portuaires, démontre sa volonté de dynamiser son économie en s’appuyant sur des plateformes logistiques modernes et efficaces.
