Congo – Port Autonome de Pointe-Noire : Le battage du dernier pieu du Môle Est ouvre la voie au futur terminal géant

Une étape historique vient d’être franchie au Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN). En effet, sous le patronage de Séraphin Bhalat, Directeur Général du PAPN, s’est déroulée le 25 juin 2026, la cérémonie officielle marquant le battage du dernier pieu du Môle Est. Cet événement d’envergure s’est tenu en présence de Christophe Pujalte, Directeur Régional d’Africa Global Logistics (AGL) pour le Congo, la République démocratique du Congo (RDC) et l’Angola, scellant une nouvelle fois le partenariat stratégique entre l’autorité portuaire et l’opérateur logistique.

​Le symbole concret d’une ambition collective

Dans son allocution, Christophe Pujalte, Directeur Régional d’AGL a d’emblée souligné l’importance cruciale de cette opération, qualifiant le battage des pieux d’étape majeure dans l’érection de cette nouvelle infrastructure. Il déclare « Le battage du dernier pieu marque la fin d’une phase portuaire complexe. Il est le symbole concret d’une ambition collective qui, pieu après pieu et jour après jour, prend forme ».

Derrière cette prouesse technique se cachent des chiffres vertigineux qui dessinent les contours du futur hub sous-régional

• 585 pieux au total enfoncés pour stabiliser l’infrastructure.
• ​750 mètres de quai linéaire en développement dont 400 mètres sont d’ores et déjà finalisés.
• 26 hectares de terminal qui prendront vie au terme des travaux.
• 2,5 millions d’EVP (Équivalent Vingt Pieds) de capacité annuelle annoncée à l’horizon 2027.

Christophe Pujalte a tenu à remercier chaleureusement Séraphin Bhalat, Directeur Général du Port Autonome de Pointe-Noire pour son accompagnement et son engagement quotidien, tout en exprimant sa profonde satisfaction quant à la synergie constructive bâtie entre les deux entités depuis 2009.

Cap sur la modernisation et la transition écologique

Si le battage du dernier pieu clôture un chapitre essentiel, le chantier, lui, bat son plein. Les équipes s’attellent désormais à la construction du quai, à l’aménagement des terre-pleins et à la future installation d’équipements de pointe conçus pour accueillir les plus grands navires du monde.

​Ce projet s’inscrit également dans une vision résolument écoresponsable. En effet, le futur terminal à conteneurs opéré par Congo Terminal (filiale d’AGL) sera équipé de portiques de cour électriques (eRTG) et de tracteurs de terminaux électriques (eTT). Ces innovations incarnent l’engagement ferme du groupe AGL en faveur d’une logistique portuaire durable et respectueuse de l’environnement.

Une synergie public-privé saluée par la direction du Port

​Prenant la parole pour la circonstance, le Directeur Général du PAPN, Séraphin Bhalat, s’est montré particulièrement comblé par les avancées significatives des travaux, scrupuleusement réalisés dans les délais impartis. Il a exprimé sa gratitude envers le groupe AGL et l’ensemble des partenaires pour le respect rigoureux de leurs engagements.

​Le Directeur Général a également tenu à saluer l’action déterminante du gouvernement congolais dont les investissements dans les opérations de drainage ont été cruciaux. Les matériaux extraits de ces opérations ont en effet permis de remblayer et de gagner le terre-plein du Môle Est, sur lequel s’exécutent aujourd’hui les travaux du nouveau terminal à conteneurs de Congo Terminal.

Cap sur 2027

L’objectif final du groupe AGL et de ses partenaires reste clair : livrer au premier semestre 2027 une infrastructure moderne, performante et à la hauteur des ambitions économiques de la République du Congo et de toute la sous-région Afrique Centrale.

Par Antoine Dustell Mbama, Correspondant de Maritimafrica en République du Congo