Égypte – Le canal de Suez enregistre le premier transit du porte-conteneurs géant CMA CGM VENDOME

La compagnie maritime CMA CGM continue de privilégier le canal de Suez, avec un total de 104 traversées et des cargaisons ayant atteint 12,5 millions de tonnes depuis le début de l’année en cours.

L’Amiral Ossama Rabie, Président de l’Autorité du canal de Suez, a annoncé que le trafic maritime dans le Canal a enregistré aujourd’hui, mardi, le passage du porte-conteneurs géant CMA CGM VENDOME lors de son premier transit par le Canal. Le navire faisait partie du convoi nord, en provenance de la France et à destination de la Malaisie.

Le navire appartient à la compagnie maritime française CMA CGM. Il mesure 399,9 mètres de long, 61,3 mètres de large et dispose d’un tirant d’eau de 16 mètres, avec un tonnage total de 244 000 tonnes. Il peut transporter jusqu’à 24 000 (EVP).

Le navire est équipé d’un réservoir de carburant fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) d’une capacité de 18 600 mètres cubes, ce qui lui permet d’effectuer de longues traversées entre l’Asie et l’Europe.

Le navire opère au sein du service maritime (3 FAL) de l’alliance « OCEAN Alliance », desservant la ligne commerciale reliant l’Extrême-Orient à l’Europe du Nord-Ouest. Il s’agit de la première traversée de ce service en direction du sud par le canal de Suez depuis une précédente opération similaire en janvier 2026.

De son côté, le Président de l’Autorité a donné des instructions pour prendre toutes les mesures et dispositions nécessaires afin de garantir une traversée en toute sécurité, notamment en désignant un groupe de pilotes expérimentés de l’Autorité et en mobilisant les moyens d’assistance à la navigation, dont les remorqueurs d’escorte.

Conformément au protocole appliqué par l’Autorité du canal de Suez pour les navires effectuant leur première traversée du Canal, l’Amiral Ossama Rabie a mandaté le capitaine Mahmoud Khairat Ogeez, ainsi que le capitaine Mabrouk Rachad Mabrouk, pilotes en chef, pour monter à bord du navire, accueillir son équipage et remettre un cadeau commémoratif au commandant du navire.

L’Amiral Ossama Rabie a affirmé que les défis géopolitiques dans la région ont imposé de nouvelles réalités au marché du transport maritime et aux chaînes d’approvisionnement mondiales. Ceux-ci ont fait de la réduction du temps de trajet et de la réalisation d’économies opérationnelles un facteur d’attractivité majeur pour le retour des plus grands et des plus modernes porte-conteneurs du monde à la traversée du canal de Suez, plutôt que d’emprunter la route du cap de Bonne-Espérance.

Le président de l’Autorité du canal de Suez a souligné que le passage du porte-conteneurs géant CMA CGM VENDOME à travers le Canal illustre clairement l’importance stratégique du canal de Suez, ainsi que sa disponibilité et sa capacité à accueillir les plus récents et les plus grands porte-conteneurs au monde, en tant que voie privilégiée et durable pour le trafic commercial mondial entre l’Est et l’Ouest.

L’Amiral Ossama Rabie a précisé que les voyages de la compagnie maritime CMA CGM entre janvier et mai 2026 ont atteint 104 traversées, avec un avec un tonnage total de 12,5 millions de tonnes. Cela confirme la dépendance de cette compagnie maritime au Canal et renforce son statut comme l’un des plus importants corridors maritimes mondiaux.

Le président de l’Autorité a également indiqué que le canal de Suez a réussi, au cours de la période récente, à améliorer le niveau des services maritimes et de navigation fournis, ainsi qu’à introduire de nouveaux services afin de répondre aux exigences des clients et de garantir les plus hauts standards de sécurité maritime pour les méga porte-conteneurs.

De son côté, M. Daniel Martin, capitaine du navire, a expliqué que la politique du groupe français CMA CGM repose sur le choix de l’itinéraire optimal permettant de servir au mieux les intérêts des clients, soulignant que la traversée du canal de Suez demeure la voie la plus efficace, plutôt que d’emprunter la route du cap de Bonne-Espérance.

Le capitaine du navire a indiqué que la navigation par le canal de Suez offre plusieurs avantages, notamment la réduction de la durée du voyage et la diminution de la consommation de carburant. Il a également souligné que le Canal garantit un transit sûr et fluide, sans risques, ce qui contraste totalement avec la navigation par la route du cap de Bonne-Espérance, en particulier par mauvais temps, où il est nécessaire de réduire la vitesse et d’allonger la durée du voyage.

Source : SCA