Madagascar accueille l’Atelier régional sur l’Auto-Évaluation et l’Audit des Installations Portuaires

Du 15 au 19 juillet 2024, Madagascar a accueilli l’Atelier régional sur l’auto-évaluation et l’audit des installations portuaires. Seize (16) responsables nationaux de l’Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF) et des ports d’Antsiranana, Toamasina, Ehoala, Toliara, Mahajanga et Nosy-Be, ouverts au trafic international, ainsi que huit responsables de l’Union des Comores ont pris part à cet atelier.

Il s’agit de la quinzième activité organisée à Madagascar dans le cadre du Programme de Sûreté Portuaire et de Sécurité de la Navigation (PSP). Le PSP est un projet de l’Organisation Maritime Internationale (OMI), financé par l’Union Européenne et mis en œuvre par la Commission de l’Océan Indien (COI). Ce programme vise à renforcer les capacités des autorités responsables, à assurer la disponibilité de la législation et du cadre de conformité correspondant, et à mettre en œuvre un mécanisme régional de partage d’informations et un système d’échange de données sur le fret et les passagers au sein de la région du sud et de l’est de l’Afrique ainsi que de l’Océan Indien (AfOA-OI).

L’Organisation des Nations Unies contre la Drogue et le Crime (ONUDC) et l’INTERPOL apportent également un soutien technique essentiel à la réalisation du PSP.

Dans le secteur des transports maritimes, le Code International pour la Sûreté des Navires et des Installations Portuaires (ISPS) est le cadre réglementaire de référence pour garantir la sécurité des ports, des cargaisons, des navires et de l’équipage à bord de ces derniers. Entré en vigueur le 1er juillet 2004, son application est obligatoire pour les États contractants, dont Madagascar. Le Code ISPS fait partie de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, dite SOLAS, que Madagascar a ratifiée en 1976.

Les installations portuaires sont des infrastructures vitales pour l’économie, exposées à de nombreuses menaces et difficiles à sécuriser en raison de leur taille, de leur complexité et des volumes de marchandises qui y transitent. Pour atteindre les objectifs du Code ISPS, les gouvernements et les autorités portuaires désignent des agents de sûreté pour chaque installation portuaire, appelés Port Facility Security Officers (PFSO). Ces derniers sont chargés de définir, de mettre en œuvre, d’évaluer et d’améliorer en permanence des plans efficaces pour faire face à toute menace potentielle pour la sûreté, d’où l’importance des auto-évaluations et des audits.

Notons que, les aspects relatifs au développement de la coopération régionale ont également été étudiés durant cette rencontre.