Douala mise sur un terminal mixte vraquier à 282 milliards pour devenir un hub logistique régional

Une date clé pour l’avenir maritime du Cameroun et de l’Afrique centrale s’est dessinée le 28 mai 2025. Le Port Autonome de Douala (PAD) et l’entreprise Africa Ports Development (APD) ont officiellement initié le financement d’un projet colossal : le Terminal mixte vraquier de Douala-Bonabéri. Avec un investissement de 282 milliards de FCFA, cette initiative vise à transformer Douala en un véritable hub logistique incontournable pour la sous-région et au-delà.

Ce projet stratégique s’appuie sur un partenariat public-privé (PPP) de type BOT (Build-Operate-Transfer). Ce modèle permet non seulement d’attirer des capitaux privés essentiels, mais aussi d’assurer un contrôle public et une pérennité de l’infrastructure à long terme, une formule de plus en plus privilégiée pour le développement des grandes infrastructures maritimes en Afrique.

Des Infrastructures de Pointe pour une Efficacité Maximale

Le futur terminal vraquier, dont la construction s’étalera sur cinq ans, représente une avancée majeure en termes de capacités et de technologie pour le Port de Douala-Bonabéri. Il sera doté de 900 mètres linéaires de quais et d’une vaste plateforme de 36 hectares dédiée aux opérations de vrac. L’intégration d’équipements de pointe est au cœur de cette modernisation :

• Silos et convoyeurs : Une capacité cumulée de 60 000 tonnes pour un stockage et un transfert optimisés des marchandises.
• Entrepôts : Six hangars totalisant 31 000 m² d’espace de stockage.
• Réseau interne : Un maillage complet de voiries et de voies ferrées pour fluidifier la circulation des marchandises au sein du port et vers l’arrière-pays.
• Installations spécifiques : Des pipes dédiées au gaz et un système de lutte anti-incendie de dernière génération pour garantir la sécurité des opérations.

Au-delà des aspects purement opérationnels, le complexe intégrera également un bâtiment administratif de 4 000 m², un magasin de stockage de 3 000 m² et un atelier de 3 250 m². L’ensemble, complété par des silos additionnels portant la capacité totale à 120 000 tonnes, est conçu pour répondre aux besoins logistiques croissants de la zone industrielle de Bonabéri et, surtout, des pays enclavés de la sous-région, tels que le Tchad, la République Centrafricaine et le Congo. La livraison du premier quai est attendue pour 2028, marquant une étape décisive dans la concrétisation de cette ambition.

Un Levier de Croissance Économique et Sociale

Le Terminal mixte vraquier est stratégiquement positionné pour gérer les flux de vrac minéralier et agroalimentaire, deux secteurs vitaux pour l’économie d’Afrique centrale. En renforçant ses capacités dans ces domaines clés, Douala s’affirme comme une porte d’entrée et de sortie indispensable pour les matières premières et les produits essentiels à la sécurité alimentaire et au développement industriel de la région.

L’impact de ce projet dépasse largement les seuls volumes de marchandises traités. Il est également un puissant catalyseur d’emplois, avec la projection de la création de plusieurs milliers de postes durant les phases de construction et d’opération. Ces opportunités d’emploi sont fondamentales pour le développement socio-économique des populations locales et régionales.

En investissant massivement dans ce Terminal mixte vraquier, le Cameroun manifeste une vision audacieuse pour son secteur maritime et, par extension, pour l’ensemble de l’Afrique centrale. C’est un engagement ferme à renforcer les capacités logistiques du continent, facilitant ainsi les échanges commerciaux et impulsant le développement économique d’une sous-région entière.